Chegada do primeiro trem da Linha 17-Ouro marca avanços na expansão da rede do Metrô em 2024

A chegada do primeiro trem da Linha 17-Ouro a São Paulo foi um marco na expansão da rede de transporte sobre trilhos promovida pelo Governo de SP, simbolizando a retomada de uma obra que estava paralisada no início da gestão. A nova composição entra na lista das etapas cumpridas ao longo de 2024, que inclui o avanço do Tatuzão, início de obras da nova estação na Linha 15-Prata e das atividades para levar o Metrô a Guarulhos. Além disso, foram realizadas melhorias em outras estações, com a instalação de portas de plataforma para ampliar a segurança e eficiência.

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O primeiro dos 14 trens que vão conectar o Aeroporto de Congonhas à rede de metrô e trens, já passa por testes que vão garantir seu funcionamento na abertura da Linha 17 em 2026. Após ter a obra retomada no último ano, esta linha teve importantes avanços em 2024, com a instalação das vigas que compõem a via, assim como de coberturas nas estações e portas de plataforma. Também foram realizadas montagem de passarelas e energização do trecho operacional. A construção ultrapassou a marca de 80% de conclusão.

O avanço de obras também pode ser visto na ampliação da Linha 2-Verde, onde a maior tuneladora da América Latina, popularmente chamada de Tatuzão, já construiu quase 2,5 km de túneis, conectando três estações. Ao todo, são oito estações em construção, cruzando a Zona Leste e proporcionando mais opções de trajeto à população. Neste projeto, o Metrô também assinou neste ano um contrato de R$ 2 bilhões para a instalação dos sistemas elétricos, auxiliares (elevadores e escadas rolantes), telecomunicações e portas de plataforma.

Um financiamento de R$ 3,6 bilhões também foi adquirido pelo Governo para a compra de 44 trens para o Metrô, sendo 22 que vão atender a expansão da Linha 2. Para receber essas novas composições, foi iniciada a obra de ampliação do Pátio Tamanduateí. Ainda nesta linha, o Metrô iniciou a elaboração dos projetos executivos (que precedem as obras) para estendê-la até Guarulhos.

A Linha 15-Prata também recebeu um novo trem, fruto de um investimento de R$ 1,4 bilhão do Governo de SP para a aquisição de 19 composições, visando melhorar o atendimento e viabilizar a expansão para Jacu Pêssego. Neste projeto foi iniciada a construção da estação Ipiranga, que será um ponto de conexão com a Linha 10-Turquesa, facilitando o trajeto do extremo leste até o centro.

Além da expansão das linhas, 2024 foi o ano do início da ampliação da estação São Joaquim (Linha 1-Azul). Essa última vai se tornar uma das mais movimentadas do sistema com a futura integração com a Linha 6-Laranja.

São Paulo São Todos na Direção Certa

Em 2024, a administração estadual trabalhou para trilhar um caminho que garante mais investimentos para gerar oportunidades, fomentar a prosperidade e garantir mais dignidade para as pessoas. O Governo de SP vem se tornando mais eficiente ao seguir as diretrizes do plano SP na Direção Certa, focado em medidas de equilíbrio fiscal e modernização do estado.

São Paulo atingiu maior marca dos últimos 25 anos em leilões, com recorde de R$ 340 bilhões em investimentos para escola, estradas, trilhos e saneamento desde o início da gestão. Destaque para a histórica desestatização da Sabesp, que antecipa em 4 anos a universalização de água e esgoto em benefício de milhões de paulista e para o TIC Campinas, que após 20 anos de espera está se tornando realidade. Na saúde, foram em média 3,2 mil cirurgias diárias, com redução na espera em até 82,6% para especialidades como reparadora de mamas e do aparelho circulatório. A educação facilitou a entrada dos estudantes no ensino superior com 30 mil vagas no Provão Paulista. 

Na segurança, o efetivo foi reforçado com 7,8 mil novos policiais em 2024, maior crescimento dos últimos 14 anos. O movimento SP Por Todas integrou políticas públicas para saúde, segurança e independência da mulher pela 1ª vez. O Casa Paulista, maior programa habitacional de SP, entregou mais de 50 mil casas. Com o apoio do Governo de São Paulo, o agro paulista se consolidou como o maior exportador do Brasil e liberou cerca de meio bilhão em crédito.

O Metrô da capital atingiu o maior investimento em 50 anos com quatro obras de construção e expansão simultâneas. No Desenvolvimento Social, o Bom Prato serviu 3,2 milhões de refeições por mês, com abertura de 20 novas unidades. O turismo recebeu o maior aporte em créditos do país: R$ 2 bilhões. E na Cultura, destaque para o CULTSP PRO, maior programa de formação e qualificação voltado ao setor cultural do Brasil, o maior programa de formação e qualificação do setor cultural e criativo do país.

Veja mais dados do balanço em https://www.spsaotodosnadirecaocerta.sp.gov.br/