Fiat Mobi, Fiat Argo, Renault Kwid, Hyundai HB20 e Fiat Strada Volcano foram os modelos seminovos mais vistos pelos criminosos, entre janeiro e abril
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O Estado de São Paulo registrou uma queda de 16,3% nos roubos e furtos de automóveis, no primeiro quadrimestre de 2025, em comparação com o mesmo período de 2024. Os dados estão no Boletim Econômico Tracker-Fecap, que acaba de ser tabulado. Foram 16.153 ocorrências entre janeiro e abril. A maior queda foi observada nos roubos, com redução de 40,9%. Já os furtos caíram 12,1%.
Os veículos seminovos – que têm até seis anos de uso – representam 26,7% do total de boletins de ocorrência na categoria automóveis. No Estado de São Paulo, a queda nas ocorrências específicas de carros fabricados de 2019 para cá foi de 17,3%. E na capital esse percentual sobe para 28,6%.
TOP 10 – Furtos e Roubos de Seminovos por Bairro (São Paulo)
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A maioria dos bairros que figuram entre os mais afetados, registrados, queda ou estabilidade. “Destaque para Ipiranga, que teve uma redução superior a 48% nas ocorrências totais, e para Penha, com retração de mais de 30%. Já Vila Mariana e Vila Prudente caminharam na contramão da tendência, apresentando crescimento modesto nas ocorrências, o que pode indicar rotação de focos de vulnerabilidade ou até mudanças na atuação dos crimes.
O pesquisador da Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP) responsável pelo estudo, Erivaldo Vieira, destaca o revezamento de bairros no ranking. “Enquanto os ‘campeões’ tradicionais como Itaquera, Vila Formosa e Ipiranga saíram das primeiras posições, regiões como Perdizes e Carrão passaram a ocupar o TOP 10 de 2025. Essa dinâmica reforça a importância do monitoramento contínuo e da rápida adaptação das estratégias policiais e de prevenção”, afirma.
TOP 20 – Furtos e Roubos de Seminovos por Marca/Modelo (Estado de São Paulo)
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* Esse registro genérico é resultado de imprecisões no momento do preenchimento do boletim de ocorrência, o que prejudica a análise detalhada do modelo e indica a necessidade de aprimoramento no registro das informações pelas autoridades e pelas vítimas.
O FIAT/MOBI LIKE e o FIAT/ARGO DRIVE 1.0 permaneceram no topo do ranking, mas com redução de 16,2% e 23,8%, respectivamente. Outros modelos da Fiat, como ARGO 1.0, ARGO TREKKING 1.3, STRADA VOLCANO e CRONOS DRIVE 1.3, também registraram quedas expressivas, consolidando uma tendência de recuo nas ocorrências próximas a veículos da marca.
Por outro lado, houve crescimento de eventos nos modelos da Hyundai. O HB20 10M SENSE teve aumento de 22,4%, o HB20 10M COMFORT subiu 16,1% e o HB20 10M VISION manteve a estabilidade, mas com alta relevância em modelos específicos.
“Outro destaque é o avanço de modelos que antes não figuravam entre os mais adquiridos/furtados, como o VW/POLO TRACK MA e VW/SAVEIRO CS RB MF, ambos já entre os vinte listados em 2025”, complementa a análise do pesquisador.
Locais das Ocorrências:
A via pública é o principal cenário dessas ocorrências. “Dos 4.309 registros contabilizados, 3.833 (quase 89%) aconteceram nas ruas, avenidas e espaços públicos abertos, reafirmando o alto risco para proprietários que estacionam ou circulam fora de ambientes controlados”, destaca o gerente de Comando e Monitoramento do Grupo Tracker, Vitor Corrêa.
O segundo local mais vulnerável são os estacionamentos e garagens, responsáveis por 183 ocorrências. “Este é um volume específico, especialmente quando se considera a suposta sensação de segurança nesses locais”, observa Vitor Correa.
Na sequência, aparecem estabelecimentos de comércio e serviços (101 ocorrências), residências (62) e uma série de lugares com menor representatividade, como centros empresariais, rodovias, shopping centers e até mesmo áreas rurais.
“Os números evidenciam que, apesar dos avanços na segurança e na redução geral dos casos, a rua continua sendo o palco preferencial do crime, tornando fundamental o investimento em monitoramento urbano, tecnologia e policiamento ostensivo para garantir a tranquilidade dos proprietários de veículos seminovos em todo o Estado”, conclui Erivaldo Vieira.
O especialista do Grupo Tracker alerta para a importância de os proprietários de veículos não comprarem peças em comércios ilegais. “A escassez e o alto custo de peças automotivas novas são direcionadas diretamente para o crescimento dos roubos e furtos. A sociedade pode contribuir e só comprar peças com nota fiscal”, finaliza Vitor Correa.
Sobre a FECAP
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FECAP, localizada na Liberdade, região central da capital paulista. Foto: Divulgação. |
A Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP) é referência nacional em Educação na área de negócios desde 1902. A Instituição oferece formação de alta qualidade no Ensino Médio (técnico, pleno e bilíngue), Graduação, Pós-graduação, MBA, Mestrado, Extensão e cursos corporativos e livres. Diversos indicadores de desempenho comprovam a qualidade do ensino da FECAP: nota 5 (máxima) no ENADE (Exame Nacional de Desempenho de Estudantes) e no Guia da Faculdade Estadão Quero Educação 2021, e o reconhecimento como melhor centro universitário do Estado de São Paulo segundo o Índice Geral de Cursos (IGC), do Ministério da Educação. No âmbito nacional, considerando todos os tipos de Instituições de Ensino Superior do País, a FECAP está entre 5,7% de IES cadastradas no MEC com nota máxima.
Sobre o Tracker
O Grupo Tracker possui a maior estrutura de antenas na América Latina. A empresa contabiliza mais de 58 mil recuperações, que evitaram prejuízo superior a R$ 4 bilhões em patrimônio. Atua à frente dos segmentos de transporte e logística, segurador, construção civil, agronegócio e varejo com as tecnologias de radiofrequência, GPS e a combinação das duas (Tracker Log) e os serviços sob demanda, como Telemetria e a Carreta Solar, que são soluções customizadas para projetos específicos.