A pasta é responsável por formular, gerir e fiscalizar políticas de mobilidade sustentável, incluindo o planejamento, organização e controle do trânsito, transportes públicos e individuais. O órgão ainda promove a educação e segurança viária ao buscar integrar diferentes modais para um trânsito mais eficiente e seguro.

Subsídios, eletrificação e Bonde São Paulo

De acordo com a tabela Programa de Trabalho da secretaria, que especifica onde a verba poderá ser aplicada, metade do valor total – R$ 7,2 bilhões deverão ser utilizados na compensação tarifária do sistema de ônibus. Para a eletrificação da frota e melhoria da gestão do sistema de transporte coletivo, estão estimados R$ 2,2 bilhões.

Destaque também para os R$ 1,4 bilhão que estão previstos para a implantação do Bonde São Paulo (VLE – Veículo Leve Elétrico), um sistema de transporte moderno sobre pneus com guias virtuais projetado para revitalizar a mobilidade urbana no Centro Histórico. Já a renovação da frota por veículos movidos a biometano tem orçados R$ 500 milhões.

Recursos para engenharia de tráfego e terminais

O projeto orçamentário da pasta também contempla recursos para o trânsito e a infraestrutura viária da capital, com R$ 1,1 bilhão destinados aos serviços de engenharia de tráfego. Na área de operação do sistema municipal de transporte público, há a indicação de R$ 477,3 milhões, além de R$ 357,7 milhões para a contraprestação de PPP (Parceria Público-Privada) de terminais urbanos.

Para a assistência a passageiros com necessidades especiais, o programa Atende conta com uma previsão de R$ 235,5 milhões, enquanto a manutenção e operação de bilheterias e postos do Bilhete Único somam R$ 131 milhões.

Na ampliação e melhoria do transporte coletivo, o projeto propõe R$ 60,8 milhões para a construção de corredores de ônibus e R$ 11,7 milhões para a implantação de terminais. O sistema hidroviário municipal deverá contar com R$ 29 milhões para sua manutenção e operação.

Mobilidade ativa e ciclovias

No setor de transportes não motorizados e mobilidade ativa, estão estimados R$ 60 milhões para a manutenção e operação de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, além de R$ 44,2 milhões voltados às ciclofaixas de lazer.

Para a expansão da malha cicloviária, a proposta traz R$ 998 mil para novas construções, além de R$ 152 mil destinados a ações de incentivo ao uso da bicicleta no âmbito do programa Bike SP.

Fundos e empresas

A proposta traz ainda a previsão de R$ 886,9 milhões para o Fundo Municipal de Desenvolvimento de Trânsito, além de repasses de R$ 60,5 milhões para SPTrans (São Paulo Transporte S/A) e R$ 9,8 milhões para CET (Companhia de Engenharia de Trabalho).

Projeto da Lei Orçamentária Anual 2027

Protocolado pelo Executivo na Câmara Municipal de São Paulo no fim de setembro, o PL 752/2026, que trata da LOA (Lei Orçamentária Anual), estima um orçamento total de R$ 146,5 bilhões para a cidade de São Paulo em 2027.

Os valores descritos ainda podem sofrer alterações durante a tramitação da proposta na Câmara. Acesse o hotsite do Orçamento 2027 para conferir todas as informações sobre o projeto e veja como participar das discussões.

sourceCom informações da Câmara Municipal de São Paulo