A eletromobilidade est cada vez mais presente no cotidiano das cidades brasileiras, seja pelo avano dos carros eltricos e hbridos, seja pela popularizao dos chamados “levssimos”, que uma categoria de veculos muito leves, compactos e de baixa potncia, como bicicletas, motocicletas, patinetes e veculos similares.
Na rotina urbana, os “levssimos” surgem como alternativa para evitar os congestionamentos e garantir mais agilidade nos deslocamentos dirios. Ao mesmo tempo em que a populao vem aderindo a esse tipo de transporte, a consolidao desses veculos ainda enfrenta desafios, como conflitos no uso do espao virio e questes relacionadas segurana e acessibilidade.
A Pesquisa Anual de Comrcio Varejista 2026, feita pela Associao Brasileira do Setor de Bicicletas (Aliana Bike), indicou crescimento de 3.637% no total de levssimos entre 2016 e 2024, com cerca de 300 mil unidades atualmente em circulao.
A presena dos patinetes em metrpoles, como So Paulo, resultado da expanso de empresas do setor de locao de veculos levssimos. Uma delas opera cerca de 1,6 mil patinetes, que corresponde a uma quantidade 60% maior que em 2025. Outra empresa conta com 10 mil, equivalendo a um crescimento de 450% em comparao com o ano anterior.
Quem usa os “levssimos”
O empresrio Marcus Caires, de 38 anos, relata que o uso de um “levssimo” facilitou sua rotina, especialmente em trajetos curtos, como idas academia ou padaria. Ele destaca que a economia e o conforto proporcionados pela eletromobilidade otimizaram seu tempo de deslocamento.
“Utilizo o eltrico h dois anos e me adaptei rapidamente. Consigo me deslocar de forma rpida e barata dentro do bairro onde moro. A economia e o conforto que tenho com o levssimo facilitaram o meu dia a dia”, comenta o empresrio.
Desafios
Os levssimos passaram a fazer parte da rotina das grandes cidades. Com eles, tambm surgiram problemas relacionados ao uso desses veculos e infraestrutura urbana.
O especialista em trnsito Marcos Antnio de Alcntara Pires lembra que a falta de educao bsica no trnsito contribui para a insegurana na utilizao desses equipamentos. Segundo Pires, o uso de capacete no obrigatrio e o limite de velocidade, que deveria ser de at 20 km/h para veculos autopropelidos, como bicicletas e patinetes eltricos, frequentemente desrespeitado. Esses fatores dificultam a fiscalizao e comprometem a segurana tanto no trnsito quanto nas reas de circulao de pedestres.
Acidentes envolvendo os levssimos dispararam em grandes cidades em 2025. Em So Paulo, os acidentes se concentram nas ciclovias, onde bicicletas comuns, pedestres e levssimos disputam espao diariamente. De acordo com o relatrio da Associao Brasileira do Setor de Bicicletas, as ocorrncias com ciclistas aumentaram 15% nos primeiros meses de 2026 em comparao com 2025.
Para o pesquisador do Programa de Ps-doutorado em Engenharia de Transportes da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Luiz Vicente Figueira de Mello, “os autopropelidos podem ser considerados uma das solues, se de fato tivermos, inicialmente, uma infraestrutura viria que comporte a eletromobilidade”.
Ciclovias
Os levssimos tm permisso para circular em ciclovias e ciclofaixas, respeitando a velocidade imposta de 20km/h. Na ausncia dessas, podem circular em vias urbanas com velocidade mxima de at 40km/h. Em caladas, a circulao s pode ocorrer com autorizao local e com velocidade mxima de 6km/h, respeitando sempre o pedestre.
Legislativo Paulista
Nos ltimos anos, a Assembleia Legislativa do Estado de So Paulo tem criado medidas sobre o tema, como a realizao de audincias pblicas e a Frente Parlamentar para Incentivo Eletromobilidade no Estado de So Paulo.
Entre os temas debatidos pela Frente esto os desafios para ampliar a eletrificao de veculos nas cidades paulistas e a regulamentao de estaes de recarga de veculos eltricos em garagens de prdios e condomnios no estado.
Em dezembro de 2025, a Alesp aprovou a Lei 18.403/2026, que regulamenta a instalao de estaes para recarga de veculos eltricos em condomnios. A norma assegura o direito instalao de pontos de recarga em garagens de prdios residenciais e comerciais, medida que facilita a expanso da eletromobilidade no Estado.
Maio Amarelo
A Lei 17.454/2021, de autoria do ex-deputado Roberto Engler, instituiu o “Maio Amarelo” no estado. O objetivo da campanha conscientizar e alertar a populao para a preveno de acidentes no trnsito por meio de aes educativas e fiscalizaes promovidas pelo Departamento Estadual de Trnsito (Detran-SP), em cooperao com a iniciativa privada, entidades civis e organizaes.
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Com informações da Assembleia Legislativa de São Paulo
