Com informações da Prefeitura do Rio de Janeiro
Nova fase prevê mais de 1.400 novos ônibus, aumento de 57% da frota e ampliação da oferta de linhas nas zonas Oeste e Norte – Iago Campos/Prefeitura do RioA Prefeitura do Rio publicou, nesta sexta-feira (10/7), o edital da segunda etapa de implantação do Sistema RIO, novo modelo de operação do transporte municipal por ônibus. A nova fase prevê investimentos privados de R$ 1,4 bilhão para incorporar mais de 1.400 novos ônibus à frota da cidade, ampliar em 57% a quantidade de veículos em circulação nas regiões contempladas e aumentar a oferta de linhas em Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador.
— O Sistema RIO representa renovação de frota, melhor qualidade de serviço, mais controle do transporte e um modal com informações completas em tempo real. Representa um nível de serviço que é o compromisso principal que assumimos: o nível de serviço do BRT. A gente se comprometeu a fazer com as linhas de ônibus a mesma transformação que fizemos com o BRT. E o processo que está sendo conduzido realmente se assemelha ao que aconteceu com o BRT —, afirmou o prefeito Eduardo Cavaliere, em coletiva realizada no Centro de Operações e Resiliência (COR).
A segunda etapa contempla cinco novos lotes e representa mais um passo na implantação gradual do Sistema RIO, que seguirá até 2028. O novo modelo amplia a capacidade de planejamento, fiscalização e controle da Prefeitura sobre o transporte coletivo, com mais tecnologia, transparência e qualidade para os passageiros. O edital foi construído com base em mais de 905 contribuições recebidas durante consulta pública realizada entre abril e maio deste ano.
Nesta etapa, as novas concessionárias serão responsáveis pela aquisição e operação da frota, manutenção dos veículos, implantação e gestão de garagens públicas e instalação de sistemas inteligentes de transporte (ITS), que permitirão o monitoramento em tempo real da operação e maior eficiência na prestação do serviço. A previsão é que os novos ônibus comecem a operar no primeiro trimestre de 2027.
— O modelo anterior tinha a bilhetagem sob o controle dos operadores. A consequência disso era pouca ou nenhuma transparência dos dados, dificuldade de fiscalização, garagens privadas, uma frota envelhecida, e poucos mecanismos para o município exigir a qualidade do serviço. Agora, a formatação deixa de ser por consórcios e passa a ser por empresas, sem exclusividade na prestação do serviço. As garagens passam a ser públicas e com o ITS, um conjunto de tecnologias embarcadas nos novos ônibus, será possível facilitar o acompanhamento, a fiscalização e o monitoramento da operação —, explicou o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes.
Primeira etapa já está em implantação
O Sistema RIO está sendo implantado de forma gradual. A primeira etapa teve início na Zona Oeste, com contratos de concessão assinados em março deste ano para a operação em Campo Grande e Santa Cruz. Nessas regiões, a frota passará de 104 para 376 ônibus. Os primeiros 169 veículos começam a operar em agosto e outros 147 entram em circulação até dezembro, conforme o cronograma de implantação.
Nova frota e infraestrutura para um novo modelo de operação
O novo modelo de licitação representa um avanço na gestão do transporte público municipal ao ampliar os mecanismos de controle e fiscalização por parte do poder público. Entre as principais inovações estão a remuneração por quilômetro rodado, a avaliação da qualidade da operação por meio do Índice de Qualidade do Transporte (IQT) e o monitoramento permanente da frota por sistemas inteligentes de transporte (ITS).
A nova frota será 100% zero quilômetro e acessível, com piso baixo nos veículos básicos, rampas de acesso, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB e USB-C, GPS integrado ao Centro de Controle Operacional, botão de emergência para o motorista, painéis eletrônicos de informação ao passageiro e câmeras internas de segurança.
Os veículos seguirão o padrão ambiental Euro VI, capaz de reduzir em até 80% a emissão de poluentes, além de permitir a utilização de tecnologias de energia limpa, como gás natural, biometano e ônibus elétricos.
Cada contrato contará com uma garagem pública. Ao todo, serão quatro unidades: Ilha do Governador, destinada ao lote H2; Maré, que atenderá ao lote H1-I3; Senador Vasconcelos, destinada ao lote C1-C2; e Cosmos, compartilhada entre os lotes A1-B6 e B1-B8. A infraestrutura permitirá ampliar a concorrência, reduzir barreiras para novos operadores e fortalecer o controle da operação.
Renovação da frota já começou
A implantação do Sistema RIO já produz resultados concretos. Mesmo antes da entrada em operação da nova concessão, a Prefeitura já incorporou mais de 350 ônibus zero quilômetro à frota municipal, todos equipados com ar-condicionado e identidade visual do novo sistema. A iniciativa amplia a oferta de transporte, melhora a regularidade da operação e oferece mais conforto, segurança e confiabilidade aos passageiros.
O processo teve início em dezembro de 2025, quando os primeiros 100 ônibus entraram em circulação em 20 bairros da Zona Oeste. Em abril deste ano, outros 112 veículos passaram a operar em bairros como Barra da Tijuca, Ilha do Governador, Jacarepaguá, Paciência, Bangu e Realengo. No dia 24 de maio, mais 100 ônibus reforçaram a operação de linhas da Zona Oeste. Já em 7 de junho, outros 40 veículos começaram a circular em Vila Isabel e bairros do entorno, permitindo a retomada gradual de linhas importantes e consolidando a expansão da renovação da frota para diferentes regiões da cidade.
O edital completo e seus anexos estão disponíveis no portal da Secretaria Municipal de Transportes e no Portal Nacional de Contratações Públicas (PNCP). A sessão pública da licitação está marcada para o dia 28 de agosto, às 11h, na sede da Procuradoria Geral do Município (PGM), no Centro do Rio.
Distribuição da frota por lote da segunda etapa
Santa Cruz e Guaratiba: de 17 linhas e 207 ônibus para 19 linhas e 311 ônibus.
Campo Grande e Guaratiba: de 21 linhas e 174 ônibus para 23 linhas e 291 ônibus.
Bangu: de 28 linhas e 273 ônibus para 29 linhas e 404 ônibus.
Ilha do Governador e Vila Isabel: de 17 linhas e 160 ônibus para 19 linhas e 241 ônibus.
Ilha do Governador: de 19 linhas e 93 ônibus para 17 linhas e 173 ônibus.
