A proximidade do início da obra que permitirá a execução do maior projeto de infraestrutura já visto em Suzano, com a implantação de novas alças de saída no Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-21), faz a cidade refletir sobre a batalha política de oito anos que permitiu a conquista. A concretização deste projeto se tornou o maior símbolo do legado do ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi para o município, que atuou ao lado do presidente da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp), deputado André do Prado, e do deputado federal Marcio Alvino ao longo da empreitada.
Desde que o anel viário foi entregue, em junho de 2015, só com as alças de acesso instaladas na avenida Major Pinheiro Fróes (SP-66), a cidade viveu a incerteza quanto a futuras obras para o local. A partir de 2017, foram intensificadas as tratativas para que o acesso também contasse com uma saída para Suzano. O diálogo com o governo do Estado, que à época era conduzido pelo atual vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, passou a ser cada vez mais constante e a busca pelos investimentos se tornou uma das prioridades da gestão municipal suzanense.
Em maio de 2018, com Márcio França à frente da gestão paulista, Suzano recebeu a confirmação da construção de uma alça de saída do Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-21) na avenida Major Pinheiro Fróes (SP-66), que simbolizou uma importante vitória para o ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi, diante das especulações sobre outras possibilidades de implantação da obra, que incluíam, por exemplo, a estrada dos Fernandes. O anúncio foi feito pelo então secretário de Estado de Logística e Transportes, Mário Mondolfo, durante reunião na sede da pasta, em São Paulo.
Naquele mesmo mês, Márcio França chegou a assinar a ordem de serviço para construção de uma alça de saída do Trecho Leste Rodoanel Mário Covas (SP-21) no local acordado. A previsão era de que toda a tramitação de revisão e transferência para o projeto inicial fosse superada até o segundo semestre de 2019. Já as obras deveriam ser executadas em um período de 12 meses com estimativa de investimento de R$ 65 milhões.
Em fevereiro de 2019, o ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi reiterou o pedido de implantação de uma alça de saída em Suzano ao secretário de Estado de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto, durante sua passagem por cidades da região. O chefe do Executivo à época defendeu o posicionamento em consenso do Consórcio de Desenvolvimento dos Municípios do Alto Tietê (Condemat) de que a melhor opção seria mesmo a avenida Major Pinheiro Fróes (SP-66). O representante do ex-governador João Doria afirmou que a empresa Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) iniciaria estudos a respeito e estimou que em meados de março deveria apresentar uma resposta sobre a viabilidade técnica e orçamentária em audiência com autoridades locais.
O secretário estadual veio conhecer de perto as demandas da região, em especial a pavimentação das estradas da Volta Fria e do Furuyama, em Mogi das Cruzes, e a alça do Trecho Leste, em Suzano. De acordo com Machado Neto, os estudos necessários seriam feitos para definir orçamento e agilizar o projeto, que era tratado como prioridade, sendo que o Rodoanel fundamentalmente deveria conectar as cidades, por meio de rodovia.
A luta se desenvolveu até mesmo em meio aos desafios da pandemia de Covid-19 até que, em junho de 2021, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) autorizou a Concessionária SPMar a desenvolver um novo projeto executivo para construção da alça de saída do Trecho Leste na SP-66, no limite entre Suzano e Poá. A decisão foi tomada em reunião virtual que contou com a presença do deputado André do Prado; do ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi; do diretor de investimentos da Artesp, João Luiz Lopes; do secretário executivo da agência, Caio Miranda; e do representante da SPMar Marcos Abreu Fonseca.
As discussões se seguiram ao longo da gestão do ex-governador João Doria e durante o ano em que o vice Rodrigo Garcia assumiu a cadeira no Palácio dos Bandeirantes, em 2022. Mas foi a partir de 2023, quando Tarcísio de Freitas iniciou seu mandato é que as tratativas entraram numa fase de mais avanços em relação ao projeto. Em abril daquele ano, o ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi, ao lado do presidente da Alesp, se reuniu na capital com o secretário de Estado de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, com o objetivo de reforçar o pedido para a implantação da alça na avenida Major Pinheiros Fróes.
Naquele momento, o desenho para a concretização da alça começou a tomar forma e foram retomadas as discussões sobre os estudos que deveriam viabilizar o projeto. Ao longo de 2023, uma mudança importante se deu quanto ao local que se mostrou mais indicado para a instalação do acesso que garantiria a saída para os motoristas que vinham pelo Rodoanel em direção a Suzano.
Complexo Viário
Os novos estudos trouxeram para o cenário uma nova proposta para o projeto, que foi apresentada em março de 2024. Neste mês, foi disponibilizado para prefeitos do Alto Tietê, durante reunião do Condemat, um vídeo que já projetava a alça para a avenida Brasil, uma das principais vias de ligação entre Suzano e Poá, passando por cima da Linha 11 – Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e criando um corredor com a avenida Senador Roberto Simonsen, que ajudaria a ligar o anel viário a bairros do centro expandido da cidade, como Jardim Casa Branca, Jardim Márcia, Jardim Imperador, entre outros.
Durante o encontro, o secretário estadual Rafael Benini assinou o projeto executivo para a construção do “Complexo Viário do Alto Tietê”, que incluía a implantação de alças de saída do Trecho Leste em Suzano, a adequação das vias no entorno, a construção de uma passarela acessível para pedestres e outras alterações na malha viária da região.
Entre março de 2024 e março de 2025, o projeto foi desenvolvido, até que, enfim, o resultado final foi apresentado em 3 de abril, contemplando as duas propostas anteriores para a alça e acrescentando um terceiro acesso para a cidade. Em meio a uma cerimônia repleta de autoridades e jornalistas, foi anunciado o novo complexo de alças de saída do Rodoanel em Suzano, com vistas a garantir a maior transformação na infraestrutura viária na cidade e no Alto Tietê.
Na oportunidade, o prefeito Pedro Ishi e o secretário estadual Rafael Benini, sob os olhares do ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi, oficializaram o convênio que prevê as intervenções relacionadas às alças de saída. Foram garantidos, pelo governo do Estado, R$ 600 milhões no orçamento deste ano, para avançar com as obras, que deverão ser concluídas até 2027. O desenvolvimento econômico resultará em R$ 25 milhões em arrecadação, 3 mil empregos diretos e indiretos e 1,6 milhão de pessoas beneficiadas.
Melhorias
Por meio deste convênio, serão executadas obras de ligação das vias que ficam no entorno do Trecho Leste, assim como será promovida a readequação do fluxo e da sinalização, a partir do projeto executivo que vinha sendo alinhado desde o ano passado. O complexo de alças fará conexão com a rua Norma Favale, a avenida Brasil, a avenida Paul Percy Harris e a SP-66. As intervenções ainda garantirão a criação de uma nova via, que será paralela à rua Norma Favale, conectando as alças de entrada e de saída. O prazo de execução das obras será de 24 meses.
Os serviços que estão inseridos no projeto proporcionarão um conjunto de melhorias, que ainda incluem: requalificação da rua Jossei Toda (entre a rua Norma Favale e rua Tarquinio Favale), da própria rua Norma Favale, da avenida Paul Percy Harris e da rua Tarquinio Favale (entre a rodovia Henrique Eroles e a rua Jossei Toda), além de adequação do acesso da rua Magnólia Carrara Braghiroli; readequação da sinalização no viaduto Ryu Mizuno e a avenida Jorge Bei Maluf; e readequação do tráfego das avenidas Rio de Janeiro e Armando Salles de Oliveira com a SP-66.
O ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi garantiu que esta luta foi vencida com uma mobilização que envolveu diálogos intensos, apoio político e muita dedicação a Suzano. “Iniciamos nosso primeiro mandato em 2017 com esse objetivo no radar. Sempre foi uma das prioridades como prefeito e suzanense. Sabíamos que a chegada desses investimentos mudaria a história da região. Por isso, só tenho que agradecer a todos que estiveram conosco neste processo, em especial ao presidente da Alesp, deputado André do Prado, e ao deputado federal Marcio Alvino. Por fim, agradeço a confiança do governador Tarcísio de Freitas e a parceria do secretário estadual Rafael Benini”, frisou Ashiuchi.
O atual prefeito disse que esta foi a melhor herança que poderia ter sido deixada para a cidade. “Vivemos uma era de grandes avanços em Suzano desde que o Rodrigo (Ashiuchi) assumiu a gestão municipal. Muito foi feito pela nossa cidade, como nunca antes vimos em 76 anos. É uma grande honra viver este momento como prefeito da minha cidade e poder acompanhar de perto o desenvolvimento que este complexo de alças proporcionará em nossa região. Suzano dará saltos gigantescos assim que a obra estiver pronta. Os investimentos resultarão em mais serviços e mais oportunidades para a nossa população”, afirmou Pedro Ishi.
Créditos das fotos: Wanderley Costa/Secop Suzano e Divulgação/Secop Suzano
